Электронные перевозочные документы
Оформить заявку Войти

Электронные перевозочные документы

С 1 сентября 2026 года грузоперевозки переходят на электронные документы.

Федеральный закон Nº 140-Ф3 от 07.06.2025 вводит два обязательных требования к участникам грузоперевозок.

Наш оператор ЭДО :
ПФ СКБ Контур

Наши реквизиты :
Общество с Ограниченной Ответственностью “Управляющая компания ЛУЧ” ИНН 7404067356, КПП 744801001

Идентификатор в ЭДО:
2BM-7404067356-740401001-201903051046192032560

Вебинар от 25.08.26 по ЭПД ( видео)

Слайд 1
Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
Слайд 5
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Слайд 13
Слайд 14
Слайд 15
Слайд 16
Слайд 17
Слайд 18
1 / 18

Часто задаваемы вопросы

По каждой заявке ТК «Луч» формирует черновик поручения экспедитору. Клиент как заказчик экспедитора проверяет сведения и подписывает поручение. После фактической приёмки груза ТК «Луч» формирует и подписывает экспедиторскую расписку; клиент её не подписывает. ЭТрН подписывают участники конкретной перевозки — грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Клиент, указанный только как заказчик экспедитора в поле 1а, может не подписывать титулы ЭТрН.
Сначала клиент оформляет заявку. На её основании формируется черновик поручения экспедитору: его нужно проверить и подписать до приезда автомобиля или сдачи груза. Без подписанного поручения груз не передаётся в основной процесс. После приёмки ТК «Луч» направляет экспедиторскую расписку. Направить поручение без предварительной заявки нельзя, поскольку заявка является источником данных для документа.
Да. Уполномоченный сотрудник может подписывать документы дистанционно при наличии действующей КЭП и, когда требуется, машиночитаемой доверенности. Его присутствие рядом с водителем не обязательно. Рекомендуем назначить основного и резервного подписантов. Титулы перевозчика подписывает сам перевозчик либо его уполномоченный представитель.
До обязательного перехода можно участвовать в тестировании электронного обмена. Если оператор или учётная система ещё не готовы, рекомендуем заранее подать заявку на тестирование и согласовать с ТК «Луч» схему работы, роли подписантов и канал обмена документами.
В заявке и поручении указываются заявленные клиентом параметры. При приёмке ТК «Луч» фиксирует фактические вес и габариты, которые отражаются в экспедиторской расписке. При расхождении только фактических параметров повторное поручение обычно не требуется. Если ошибка обнаружена в черновике, не подписывайте его: исправьте заявку или запросите новый черновик. Существенное изменение условий перевозки лучше согласовать с менеджером.
Если лицо указано в ЭТрН как грузополучатель, его уполномоченный представитель подтверждает приём груза соответствующим титулом. Если получатель выступает только заказчиком экспедитора или наблюдателем, он титул не подписывает. Рекомендуем заранее уточнить роль получателя, проверить его подключение к оператору ИС ЭПД и готовность назначить подписанта.
Со стороны ТК «Луч» планируется работа через Контур.Диадок. Клиент может использовать другого оператора ИС ЭПД. Тогда файл поручения можно получить в личном кабинете или по электронной почте, загрузить своему оператору и подписать. Автоматический обмен зависит от поддержки роуминга и нужных форматов.
Для передачи груза ТК «Луч» нужны заявка, подписанное поручение и подтверждение полномочий водителя. Отдельное плечо до терминала оформляет организующая его сторона: с учётом схемы могут потребоваться заказ-заявка, ЭТрН, путевой лист и другие документы. При стороннем перевозчике указываются фактические участники и терминал ТК «Луч» как пункт выгрузки.
Черновик формируется после корректного оформления заявки. Его можно скачать в личном кабинете; копия направляется на электронную почту из заявки. Клиентам Контур.Диадок планируется автоматическое направление во входящие документы. Время доставки зависит от канала, поэтому важно указывать актуальный адрес ответственного сотрудника или общей группы.
После начала движения документа обычное редактирование, как правило, в доступе, если груз фактически не выдан . Просим сразу обратиться к менеджеру ТК «Луч».
Манифест может сохраниться как сводный организационный перечень. Однако по каждой заявке формируются отдельное поручение и отдельная экспедиторская расписка. Одна расписка на весь манифест не оформляется. Для ежедневных отправок рекомендуем назначить сотрудника, контролирующего подписание пакета до приезда водителя.
Да. Доверенности на сдачу и получение груза сохраняются, если действует представитель организации. Для подписания электронных документов сотруднику также может потребоваться машиночитаемая доверенность — в зависимости от полномочий и способа использования электронной подписи.
Если заказчиком является юридическое лицо и перевозка связана с коммерческой деятельностью, документооборот оформляется в электронном виде. Статус физического лица у получателя сам по себе не создаёт автоматического исключения. Его участие в подписании зависит от роли и схемы выдачи груза.
Определяющей является роль заказчика экспедитора — стороны, заключающей договор с ТК «Луч». Заявку оформляют от имени заказчика либо по его полномочиям. При этом отдельно и корректно указывают фактического отправителя, получателя и плательщика: роли могут не совпадать.
Для международного плеча, как правило, применяется CMR, поэтому ЭТрН на него не требуется. Отдельное внутреннее плечо по России может оформляться самостоятельно. Если в маршруте несколько перевозчиков или есть перегрузка на терминале, комплект документов лучше заранее согласовать с менеджером.
Даже если отправитель и получатель относятся к одному юридическому лицу, при передаче груза ТК «Луч» возникает услуга транспортной экспедиции. Поэтому оформляются заявка, поручение и экспедиторская расписка. Необходимость и состав ЭТрН зависят от фактической схемы перевозки и ролей сторон.
На сайте ТК «Луч» перейдите в раздел «Интеграция» и оставьте заявку. Специалисты уточнят учётную систему, оператора ЭДО, предполагаемый объём документов и предложат подходящий вариант подключения и тестирования.
Да. После фактической приёмки ТК «Луч» принимает ответственность за груз в рамках договора транспортной экспедиции. Факт приёма подтверждается экспедиторской распиской, которую формирует и подписывает экспедитор.
Меню